Nederland staat
internationaal om veel bijzondere dingen bekend. En dat geldt ook voor
de Nederlandse Spoorwegen. Deze maatschappij stelde al vroeg belang in
het ontwerpen van treinen met een bijzonder 'eigen' uiterlijk die ook
in het buitenland vaak opzien baarden. Toen de NS in het begin van de
jaren '70 het Intercity verkeer wilde moderniseren werd, in
samenwerking met de Duitse fabriek van spoorwegmateriaal Talbot, een
bijzonder ongewoon treinstel ontworpen waarvan de machinistencabines
met panoramisch uitzicht zich op het dak bevonden. Dit ontwerp gaf de
ICM, zoals De NS haar nieuwe treinstellen noemde, een bijzonder apart
uiterlijk. En omdat men aan de kopzijden door kon lopen naar het
volgende treinstel kregen de moderne, stoere treinstellen de bijnaam
'Koploper'. De 144 Koplopers bepaalden al snel het beeld van het
moderne intercityverkeer in Nederland. Toen in 1986 de Amsterdamse
luchthaven Schiphol aangesloten werd op het spoorwegnet liet de NS twee
treinstellen voorzien van de kleuren van de beide nationale
luchtvaartmaatschappijen. ICM 4011 werd gekleed in het tenue van de
Koninklijke Luchtvaart Maatschappij KLM. Met de machinistencabine op
het dak leek de Koploper daarmee sterk op de beroemde Jumbojet. ICM
4012 reed tegelijkertijd in de wit-rode kleuren van Martinair Holland
door het land en wekte eveneens groot opzien als gestroomlijnd
'vliegtuig op rails'.
Dit model vindt u in de gelijkstroom uitvoering in het
Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 39426.